MIDNIGHT EXPRESS

最近は全然ブログに登場していませんが、パックロッドが大好きです。
現在所有しているパックロッドは４本ですが、手放してしまったものも含めると10本は軽く超えちゃいます。


今でも時々ですがパックロッドの出物がないかとヤフオクを中心にネットで探したりしています。
そんなパックロッドマニアの僕が最近感じるのは振り出し式パックロッドの高騰。

バス用だと、発売されている製品数は（並）継ぎ式＞＞＞振り出し式といった印象があり、振り出し式はマイナーな存在。
マイナーな理由はテーパーやガイド位置に無理が生じたりするからだと推測しています。
それでも現場では便利なのはリグったまま収納できる振り出し式。


現場ではやっぱり振り出し式が便利
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でも発売されている種類が少ない
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さらにほとんど廃盤

というのが振り出し式パックロッド高騰の要因かと思います。


実際に高値で取り引きされている製品は２つ。
ダイワのハートランドクロスＸのモバイルパックと、シマノのバスワンＸＴです。

ハートランドは７〜８年前に定価27,000円程度で発売されたものですが、中古で30,000円強で取り引きされています。
バスワンＸＴも確か同時期の発売で定価は7,000円くらいだったと思いますが、取引価格は12,000円前後。

他に振り出し式のパックロッド（定価で20,000円を超える商品）だと、ダイワのレックスタイルがあるのですが、こちらはほとんど見かけません。


逆に継ぎ式で定価で40,000円を超えるパームスのクワトロは新品で20,000円ちょいで取り引きされています。
継いでしまえばクワトロの方がロッドとしての性能は高いと感じる（ガイドも１ピースと同じフォルムですし）のですが、中古市場での人気は完敗ですね。
もちろん価格設定や流通量の問題はあると思いますけど。


またショップだとPOPEYEが5,000円前後のパックロッドを常にラインナップしていて好印象なのですが（価格が上がってもいいので）振り出し式を加えてもらえるともっと人気が出るのではないでしょうか。


新幹線で暇だったので、パックロッドへの想いを書き綴ってみました（＾＾