MIDNIGHT EXPRESS

管釣り用にノリで買った鱒レンジャーＺですが、カーボンソリッドの面白さにすっかり魅了されてしまい、管釣りだけでなくバス釣りにも愛用しています。

実は改造は初めてではなくて過去にもグリップの延長をしてもらっています。

そのときは問題解決という視点での改造でしたが、今回はどちらかというと見た目重視の改造です。


改造をお願いしたのはいつもおなじみのバスストップ。
バスストップに行くまではグリップをクワトロと同じデザインにしようと考えていたのですが、加藤さんに「ウッドシートの分解はスゴい手間なんだよね〜」と言われたのでグリップはフォアグリップだけの変更にしました。

そのフォアグリップのデザインは加藤さんにおまかせしまいました









▲こんな感じになりました


リールシートやリヤグリップとの一体感もバッチリです！

改造前はウッドシートとフードナットのアンバランスが気になっていたので、リールシートごと交換するつもりだったのですが、このデザインだとウッドのリールシートもいい味を出しているなと思えてきました。



▲before


ちなみに改造前はこんな感じでした。

あと改造したのはガイド。

鱒レンジャーＺには、元々FujiではないSicのガイドが７個付いていました。

ガイド数は１個加えて８個に。
ステンレスのＫＲガイドをスパイラルでセッティングしてもらいました。


しかしここで問題が発生。

通常は４つのガイドを使ってガイドを１８０°ひねる（５つ目で真下を向く）のですが、鱒レンジャーＺはブランクが柔らかすぎるために、そんなにゆっくりひねっているとブランクにラインが干渉してしまいます。

この鱒レンジャーＺの場合だと４つ目で真下を向くのが適当とのこと。





▲一番手前のガイドの角度にご注目


加藤さんのアドバイスで手前のガイドを最初からひねることにしました。

こうすることで４つ目のガイドを真下に向けてもラインがブランクに干渉することがなくなりました。

デメリットとしてはラインの巻き取りが左に偏る可能性があるとのこと。
あと、リールは右巻きを前提にしてガイドを左ひねりにしているので、左ハンドルのリールとは相性が良くないと思います。



▲ＫＲガイド


気になるお値段は19,000円弱。

ガイドを全交換していることを考えると非常にリーズナブルだと思います。
ロッド本体の値段（5,000円）を考えるとどうしても高く感じちゃいますけどね（笑）


いや〜、早くこれ持って釣りに行きたいところですが、グロービスが終わる４月まではグッと我慢します