MIDNIGHT EXPRESS

アメリカのTACKLE DIRECTで注文していたTATULA（タトゥーラ） TYPE-R 100H が届きました。

まだ現場で使ってはいませんが、写真を中心に第一印象（インプレ）をアップします。



▲TATULA-R 100H



▲箱はシンプルなデザイン




箱は最近のダイワっぽいシンプルなデザインでした。
付属品は取扱説明書とパーツリストだけでオイル等は付属していません。



▲ワイドスプール


スプールは幅広ですが、ボディ全体はそんなに大きく感じませんでした。
握った感じはかなりカチッとした印象です。



▲ソルトバリアタフクラッチ


TWSを可動させるだけあって、クラッチはカチッした操作感です。





ハンドルは90mmのロングハンドルで、ノブは新形状のワイドなもの。
僕には長過ぎるので80mmのカーボンクランクハンドルに交換するつもりです。





スタードラグはザイオン製。
カタログだと真っ黒に見えますが、実物はちょっと安っぽい感じ。
デザインはいいんですけどね〜

メカニカルブレーキノブはメタリックレッド。
外観上ではTYPE-Rとわかるユニークポイントになっています。

ただ残念なことにメカニカルブレーキノブにクリック機能はありません。
ドラグにはクリック機能はあります。



▲MADE IN THAILAND


製造国はタイでした。



▲横の余裕



▲縦の余裕


TATULA（タトゥーラ）の最大の特徴であるレベルワインド。

このようにスプールからレベルワインドまではかなりの距離があります。
特徴的なTWSによる横の余裕だけでなく、縦の余裕もあるのでキャスティング時のレベルワインドが与えるラインへのストレスは既存のリールに比べてかなり軽減されるように思います。



▲リーリングポジション



▲キャスティングポジション


正面から見たときはちょっと間抜けな印象ですが、このTWSは非常に理にかなったシステムだと思います。

▲ブレーキは２０段階


MAX時の数字はTD-Z等の10から20に増えていますが、前は0.5刻みだったものが1刻みになっているので、基本的な使い勝手はかわりませんね。





サイドプレートは従来の製品と同じくコイン（マイナスドライバ）で外す方式です。







ブレーキは普通のマグＺ。
この辺は日本仕様はどのように変えてくるか楽しみですね。





まだ室内でいじってみただけですが、全体的にカチッとした作りになっていてダイワのリールの割りにシマノっぽさを持ち合わせているような印象です。

早く現場で使ってみたいですね〜

こんな良いリールが送料込みで25,000円前後（本体は約20,000円）で買えることに驚きです。

＊僕は本体（$199.95）＋送料（$34.35）＋関税・消費税（800円）で入手しましたが、Amazonでもほぼ同額でした(^^;

＜2014-01-02 追記＞
Amazonの価格が下がってきています。
デリバリー開始直後（12月上旬）は23,800円（送料別）でしたが、現在は19,300円と4,000円も下がっています。
為替レートは円安になっているのに…。
今なら送料（500円）込みで2万円以内で入手できます…。

僕もAmazonで買えばよかったです（笑）