MIDNIGHT EXPRESS

各社の2017年モデルの新型タックルがリリースされてきましたね。

2017新型リール（電撃Fxxking！）

シマノは一気にリリースされたましたが、ダイワはまだいくつか隠し球があるように思います。
17アルファスTWとかSTEEZ AIR or PX AIRとか…(^^;

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シマノのカルカッタコンクエストBFS、スコーピオン BFSやコンプレックスCI4+、ダイワのスティーズ Aやイージス等の売れ筋になりそうなモデルはすでに話題になっていますが、その裏でひっそりとバスワンXTもモデルチェンジしていました。



NEW バスワン XT［BASS ONE XT］（シマノ公式）

見た目の進化ももちろんですが、機能的にも大きく進化しています。

ハイギア化（6.2:1→7.2:1）
ベアリング追加（3BB→4BB）
ボディサイズのコンパクト化（200サイズ→150サイズ）


現行モデルのSVS搭載にも相当驚きましたが、今回のデザインはそれに迫るくらいのインパクトがあります。

ちなみに僕はバスワンシリーズが好きで、これまでに4台ほど買っています。

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バスワン？ いいえ、11ソルティワンです！

これより前のモデルはSVSではなくイージーマグと呼ばれたマグブレーキ。
それにスプールもベアリングではなくブッシュ支持。

もちろんブッシュをベアリングに交換すれば普通に使えますが、逆にいえば手を入れないとまともに使えないという状態でした。

その頃のバスワンを知っているだけに、今回のバスワンXTの進化に驚きを隠せません。

この勢いでロッドもモデルチェンジしてくれるとうれしんですけどね〜

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個人的にはアンタレス風のメッキ処理をした05 バスワンXTが一番の黒歴史だと思います(^^;